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发布时间:2019-03-20 15:07:37
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 字节跳动布局游戏 头腾战火再升级来源 每日经济新闻[]每经记者 赵雯琪 每经实习编辑 王丽娜[]软银在物菱♀♀♀♀♀♀△领域的又一次出手,顺丰意♀♀♀♀』年内连续两轮参与投资,都让Flexport这♀♀♀♀家估值超200亿元人民币的物流公司在物流圈内显碘♀♀∶引人注目。[]2月22日,美国物流服吴♀♀●平台Flexport宣布在一轮♀♀∪谧手谢竦昧10亿美元资金,此轮融资由软银愿景基♀♀〗鹆焱叮其现有 投 资 者 Founders Fund、DST Globa♀♀l、Cherubic Ventures、Susa Vent♀♀ures和顺丰速运参投。此前,Flex♀♀port还曾获得过谷歌投资。[]值得注意碘♀♀∧是,在Flexport获得融资之际,中光♀♀→国内亦掀起了一轮相关投资热潮b♀♀『仅在今年开年,就有包括“运去哪”“运个货”等航运♀♀♀、货代领域互联网平台初创公司频烩♀♀●资本青睐,虽然业务和量级与光♀♀→际公司尚不能同日而语,但是一场竞逐“中国版Flexpor♀♀t”的战争似乎已然打响。[]●Flexport估值超200♀♀∫谠[]提及Flexport,或许很多人觉得陌生。碘♀♀~是如果将运货过程中为货物配送预订货船、卡车、货运封♀♀∩机等为,类比为订机票、约车,Fle♀♀xport可以理解为货代领域的携程和Uber。此外,Flexpor♀♀t会将国际货运、代运的环节全部打外♀♀〃串在一起,实现全程电子化、可视化。♀♀[]公开资料显示,Flexport♀♀〈戳⒂2013年,是一家成立6年的♀♀」际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建,公司总♀♀〔课挥诰山鹕剑为零售商和制造♀♀∩贪才藕T撕涂赵耍致力于为客户♀♀√峁┖B娇栈踉恕⒈ü丶盎跷锉O盏韧该骰服务。[]大菱♀♀‖海事大学综合交通运输协同创新中心执主任匡海波♀♀≡诮邮堋睹咳站济新闻》记者采访♀♀∈北硎荆中国市场的进一步开放和产业互菱♀♀―网潮流一定程度上促进了资本对这一领域的♀♀」刈。[]中国物流学会特约研究员杨达卿则分吴♀♀■认为,资本涌入,目标遭♀♀≮于产业互联网和数字供应链市场的价值。中国是全球最♀♀〈蟮拿骋坠和全球最大的海运市场之一,互♀♀×网对传统海运物流等B2B市场的扁♀♀′革刚刚开始。[]Flexport公司首席执官肉♀♀○安彼得森(Ryan Peter♀♀sen)在此次获得投资后表示,新的资金将♀♀∮糜谥С指霉司的发展♀♀〖苹:增加数百名工程师,♀♀〔⒃谥饕城市增加物流业务,以扩大其全球物流网络。♀♀【萘私猓在此轮融资之前,Flexport已经在之♀♀∏暗5轮融资中获得近3.05亿美元投资。[]Fle♀♀xport得到资本的进一步关注,软银的加入显得尤为肘♀♀□目。《每日经济新闻》记者了♀♀〗獾剑软银集团在物流领域的投资更多聚焦于未♀♀±次锪骷际酢2019年2月,软银拿出9.4亿免♀♀±元领投硅谷的机器人公司Nu♀♀ro;2018年11月,软银为♀♀∈称肺锪鞒醮垂司Zume投资了3.75亿美元;2018年4月b♀♀‖软银愿景基金与国新基金联合领投车货匹赔♀♀′平台满帮集团。[]同时♀♀∥中国市场关注的是,♀♀≡缭2018年4月,Flexport就获得国内物流巨头顺丰速运♀♀×焱兜1亿美元融资。[]♀♀∫的谄毡槿衔,全程可视化是Flexport核心技术的亮点♀♀♀。Flexport的竞争力在于,♀♀』于软件和数据来提高可♀♀∈有裕客户可以更好地控制货物,实时追踪货物动态♀♀。Flexport还承担了与海关的沟通,协调制造商、仓♀♀〈、运力公司以及其他♀♀∶骋咨痰墓叵担进而推♀♀《国际航运发展。[]“软银在物♀♀×鞴┯α戳煊虻耐蹲手饕强调♀♀《孕录际醯淖分穑投资的公司一个重要特点就是都粹♀♀▲有很高的科技含量。”贯铄企业CEO、快递专家赵小敏扁♀♀№示,“投资Flexport主要看♀♀≈衅淙斯ぶ悄芗际酢⒒踱♀♀∥锶程线上线下可视化技♀♀∈跽饬礁龇矫妗![]同时赵小敏指出,无论♀♀∈撬撤峄故侨硪,都看中了Flexport的科技背景,Flexp♀♀ort超过200亿元人民币的估值也算相对中性,未♀♀±此孀磐点布局和交易量增加,如果上下游客户得到解♀♀▲一步扩大,估值将会无限增尖♀♀∮。[]●中国版Flexport如雨后春笋♀♀[]除了在国际资本市场受到追捧b♀♀‖Flexport模式也开始在中国逐渐盛起来。[]在公路运♀♀∈淞煊虻生满帮、G7等独角兽之后,一这♀♀【式互联网平台之风开始吹向航运、货代物流领域。♀♀〈匆倒司、投资者如雨后春笋意♀♀』般,涌入这个原本门槛较糕♀♀∵、甚至对于很多人来说非常陌生的赛道。[]就♀♀≡Flexport宣布获得融资后♀♀〉牡谌天,有“中国版Flexport”之称♀♀〉囊徽臼侥诿乘陆联运物流服吴♀♀●平台公司“运个货”宣布已经在今年1♀♀≡峦瓿墒千万元的Pre-A+轮融资,由同创伟业♀♀×焱丁⒄娓窕金跟投。这是“运个货”遭♀♀≮半年里获得的第三轮融资。[]2♀♀≡20日,《每日经济新闻♀♀ 芳钦叽右徽臼焦际物流服务柒♀♀〗台公司“运去哪”获悉,公司♀♀∫颜式完成数千万美元的B2轮融资,这也是“运去哪♀♀ 3个月内获得的第二笔投资。♀♀[]半年三轮融资、三个月两轮♀♀⊥蹲剩航运、货代互联网领域租♀♀∈本动作逐渐频繁,似乎♀♀∠破鹆艘还珊皆恕⒒醮的数♀♀∽只、信息化潮流,也掀起了一股竞肘♀♀○“中国版Flexport”的热潮。[]对粹♀♀∷,杨达卿表示,互联网经济在中国打下♀♀〉牡谝桓龃罂谧邮窍费互联网,并催生了外♀♀〃达系等消费品快递物流。但测♀♀→业互联网是互联网经济中更封♀♀∈沃的新大陆,并催生产业供应♀♀×捶务更多更大的价值,随着物联网、大数据♀♀ ⑶块链等技术在产业供应链中的推光♀♀°应用,将加速数字供应链的发展,并将改革烩♀♀□代、航运、空运等过去难以切入的B2B物流市场。[]蒜♀♀′然业务模式、服务内容类似♀♀。但国内多数创业公司与Flexport仍逾♀♀⌒很大差距。[]匡海波向《每♀♀∪站济新闻》记者解释称,“运个货”是拟♀♀≮贸集装箱自营货运公司,目前刚柒♀♀○步,主推业务合伙人模♀♀∈剑弧霸巳ツ摹笔峭饷郴醮转型升级,是外贸集装♀♀∠涞淖杂货运公司,且也提供外贸货代公共平台服吴♀♀●;“Flexport”是以大客户业务为起步,逐步衍生光♀♀々应链服务符合更多的直客,尤其是全球供应♀♀×吹拇罂突В平台主打外贸集装箱自营货运公司+航运♀♀」┯α慈砑服务公司。[]“这3个业务的体量和服吴♀♀●能力不能在一起比较,差距较大,不是一个量级。”匡♀♀『2ㄌ寡浴[]对此,赵♀♀⌒∶粢脖硎驹尥,与Flexport相比,国内♀♀」司只是做了其中一个柒♀♀○步的环节,不具备综合业务打包碘♀♀∧能力。他进一步表示,资本、创业公司碘♀♀∧关注对中国企业来讲也是♀♀∫患好事,因为企业不可能一开始做综合,从♀♀∫桓鼋嵌惹腥胱觯便于业的快蒜♀♀≠发展。[]不过,赵小敏♀♀√寡裕这个业也不是每个人都能做。“要达碘♀♀〗更大的交易量就需要更大的平题♀♀〃,这就需要更多的钱和庞大的资源♀♀±粗С拧9丶看谁能在这里抢占市场、整合资源,对逾♀♀≮国内的企业来说,先找到很好的切入点,♀♀≡谡庖豢榻深入挖掘,争取找一些资源比较好的企业,解♀♀〃立强大的客户群,在这个领域会有一定的竞争。”[]据蒜♀♀〕丰控股2018半年报显示,去年4月,顺丰控股参与美国♀♀∥锪鞣务平台Flexport新一轮融资。此次Flexport与♀♀∷撤峤立战略合作伙伴,能将其♀♀》务扩大至中国乃至全球市场,同时,顺丰基于♀♀Flecport的能力,优化自身产品,加氢♀♀】自身竞争力。[]而对逾♀♀≮顺丰投资Flexport的更深层次目的♀♀。杨达卿认为,是为了补齐国内物流企业的全球化短♀♀“澹尤其在市场格局稳健的发达国尖♀♀∫,采用传统企业的自建仓配网络是个漫长过程,而且货♀♀≡醋ト∪允且淮筇粽健K撤嵬ü投资Flexport这类柒♀♀〗台企业,既是资本投资为♀♀。也是借助互联网平台切入国际市场的便捷通道。[]●中♀♀」市场机会几何?[]在中国殊♀♀⌒场,资本助力下,“中国版Flexport”如雨后♀♀〈核衩傲顺隼矗汉皆宋锪髌教ā霸巳ツ摹比个遭♀♀÷获两轮融资;“运个货”扳♀♀‰年时间融资数达三轮……这个规模2万亿美元♀♀〉娜球性货代业务,中国市场机会究竟有多粹♀♀◇?[]随着跨境电商蓬勃兴起,国尖♀♀∈海运货代发展潜力被进一步尖♀♀・发,业内人士认为,大规模应用互联网信息技术将斥♀♀∩为国际货代业呈现的主要趋势之一。[]赵小免♀♀◆对《每日经济新闻》记者表殊♀♀【,根据去年亚马逊、吴♀♀≈尔玛等公司在华的表现来看,过去一年,海陆空♀♀〉恼体交易体量大约有5万亿元人民币♀♀ W愎坏目占洹⒁约耙恍┾♀♀〉厍的自由贸易港建设,都为中国市场提供了一些很好♀♀〉幕会。[]2018年6月,Flexport于深圳盐田港的测♀♀≈库正式落成启用,Flex♀♀port亚洲董事总经理高学亨♀♀≡表示,盐田港仓库的落成标志着,Flexport加♀♀∏渴迪窒呱舷呦滤联通,是加强在中国发展的又一重要锯♀♀≠措。同时,还计划于上♀♀『5鹊爻闪办事处,不断积♀♀〖投资建设及优化线下物流基础设施。[]“资本涌肉♀♀‰,目标在产业互联网和数字供应链市场的价值♀♀ V泄是全球最大的贸易国和最大海运市斥♀♀ 之一,互联网对传统海运物流碘♀♀∪B2B市场的变革刚开始♀♀♀。”杨达卿表示。[]但殊♀♀∏,即便市场空间巨大、资金♀♀∮咳耄匡海波认为,相比于公路♀♀≡耸洹俺怠焙汀盎酢绷蕉说耐耆开放,海运仍殊♀♀◆于不完全开放的市场,且物流方殊♀♀〗极度复杂、进入门槛较高,海运物流的互联网、信息化赦♀♀↓级仍将面临较大挑战。[]“中国衡♀♀。运经历了大起大落,港口和航运市场快速腾封♀♀∩的时间在于2000~2010年,以前都是粗放式发这♀♀」,在这个过程中,大量公司被淘汰了。此♀♀⊥猓国际航运公司也一直在解♀♀▲兼并重组,海运市场未来将进意♀♀』步走向高度集中化。而高度垄断,就会♀♀〉贾滦畔⒐碌呵榭龈加砚♀♀∠重,这也将为航运的数♀♀∽帧⑿畔⒒带来阻碍。”匡海波表示♀♀ []不过,也有业内人士认为,近年来,航运物菱♀♀△市场数字化进程也的确在大大加快,包括马士基、达飞♀♀♀、中远海运等船公司和Flexport等新兴航运互菱♀♀―网平台都在积极发展数字化,未棱♀♀〈更容易形成更标准的操作模式。从这点来看,航运的♀♀∈字化、信息化或值得更多期待。[]杨粹♀♀★卿认为,即便目前中国公司逾♀♀‰国际公司仍有较大差距,互联网平台企业在货代物流、♀♀『T宋锪鞯攘煊虻木赫才刚刚开始。[]“Flexport在中♀♀」市场的渗透率还不高,而♀♀♀‘运去哪’的占有率也不高。产业互联♀♀⊥环境下的物流生态协同能力和生态护城河♀♀〉墓菇ǎ是领先企业站稳的关键♀♀ !运去哪’已经获得招赦♀♀√局投资,这种资本与实业的生态协同还需♀♀∫不断强化。”杨达卿表♀♀∈尽[]不过,在今年1月领投“运个货”时,同创伟业董♀♀∈鲁ぶN昂自指出,非常认同和看好多式联运这片蓝衡♀♀。,将是未来物流领域新的机会♀♀♀。[]在投资“运个货”时,真格基金投资经理秦天意♀♀』发表了同样的观点,在中国这片更光♀♀°阔的市场,有机会诞生出比Flexport更伟大♀♀〉募装箱物流交易平台。在他看来,内贸集装箱物菱♀♀△业是一个充满了信息化机遇的大赛道,“♀♀≡烁龌酢逼教ㄉ舷8个月,单月收入增长10扁♀♀《就是最好的证明。[]值得注意的是,在2019新年寄语♀♀≈校高学亨谈及Flexport在中国的发展方针时表示,线♀♀∩舷呦隆八剑合璧”是业务的核心,所以Flexpo♀♀rt会继续投资及加强优♀♀』。除了开设新仓库及推出更多空运包机服务,还♀♀』峤软件开发团队扩展到中国,加强产品的优质发♀♀≌梗务求达至数据化供应菱♀♀〈的全控性。当然,线上的投入还包括供应菱♀♀〈金融及货物保险等增值服务。[]高学亨同时表示,Fle♀♀xport过去的业务增长实在♀♀∈堑美床灰祝关键在于一肘♀♀”专注如何为客户与各个供应链的持分者带来价值。B2B的困难之处就是每一个B都有自己业务的需求和痛点,国际贸易里的买家卖家更不例外。[]●将挑战亚马逊?[]对于未来的布局,Flexport的目标远不止做货运界的Uber,而是建立一个基础服务设施型平台,也正是如此,许多媒体将其与物流巨头亚马逊相提并论,甚至称其为“亚马逊的竞争对手”。[]“一方面调配货船会比调配车辆复杂很多,运程更远,中间也会涉及到更多环节;另外,我认为,国际贸易本身就比把人从城东运到城西要更有价值。”Ryan Petersen曾公开表示。[]数据显示,Flexport拥有来自200多个国家和地区的近10000个客户和供应商。2018年,其营业收入达4.71亿美元,年增长率高达110%,该公司的员工总数增加到近1000人,在全球范围内拥有11个办事处和仓库。[]有分析认为,Flexport希望建立一个基础服务设施型的平台,Ryan Petersen表示,基于这个平台,可以接入很多物流相关的服务,比如贸易金融服务、现金流优化服务、存货管理服务、产品溯源服务、质量监控服务等等。[]据福布斯报道,Flexport在获得融资后还会继续为仓库等实物资产注资,并考虑将现有的一架飞机扩张至一支机队。此外,还有一些副业运作,Flexport资本(Flexport Capital)将为客户提供存货贷款,以及其他以往尚未提供过的产品,比如基于客户货运模式的研究和预测分析工具。[]由此看来,在获得软银领投的投资后,Flexport似乎距离挑战亚马逊的目标更近了一步。[]对此,杨达卿认为,从流通视角看亚马逊,或是未来全球竞争力的供应链公司,亚马逊已经从消费物流向生产物流及全球供应链延申服务网,这跟Flexport在货代及贸易物流将会有诸多交集,但重心不同,亚马逊的引擎更多在供应链下游的消费需求端,而Flexport的引擎或更多集中在供应链上游的生产需求端。[]“顺丰在快递服务中,有主要别于服务消费品物流的通达系,商务件占比大,而且顺丰通过收购DHL供应链业务,与怡亚通组建供应链数据平台,因此较Flexport则有更多的业务交集。”他表示。[]赵小敏则认为,目前将亚马逊视为对手还为时尚早,Flexport与亚马逊的业务差异较大,也不在一个重量级。不过,对于所有物流企业来说,亚马逊则起到了一个重要的标杆作用,让物流企业在发展和战略定位上有一个非常明确目标。[]公司简介[]Flexport是一家成立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建。[]该公司总部位于旧金山,为零售商和制造商安排海运和空运这是一项价值2万亿美元的全球性业务。它使用的技术和网络界面与Expedia等旅预订网站类似。[]2019年2月,航运物流平台Flexport完成10亿美元的融资,由软银集团旗下的愿景基金领衔投资。[]【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为光♀♀♀♀♀♀∩票、基金投资者提供一个意♀♀♀♀◎违法违规为遭受损失的曝光平台。新浪测♀♀♀∑经爆料线索征集启动,当您的权益受到侵害欢迎♀♀∠颉竞诿ㄍ端咂教ā客端撸受损股民可至【新棱♀♀∷股民维权平台】维权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 肉♀♀∪点栏目 自砚♀♀ 股 数据中心 情中心 资金流♀♀∠ 模拟交易 客户垛♀♀∷ ♀♀ 新浪港股砚♀♀《 2月26日消息,美股周一收高♀♀♀。贸易谈判取得进展的迹象以及并♀♀」航灰紫息提振了市场情绪。今日开盘,港股♀♀『闵指数高开0.04%,随后跳水,截止发稿,恒指跌0.37%,报28852.99点。苹果概念股、石油股、纸业股、濠赌股跌幅居前。瑞声科技首季溢利预跌65%-75%,股价大跌近10%领跌蓝筹。[]责任编辑:马婕海淘商品是否正品看报关单? 海关人士:无法证♀♀♀♀♀♀∶

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 PC无线化的第一步?浅谈无线鼠标发展肘♀♀♀♀♀♀‘路浙江永强醉心炒股首亏过亿 盈利不稳募投多♀♀♀♀♀♀∥创镌て决胜脱贫攻坚 谱写人类历史新篇时时彩开奖结果时时彩开奖结果查询原标题:“金特会2.0”来了,东道主怎么看?[]本月27日至28日,朝鲜最高领导人金正恩与美国总统特朗柒♀♀♀♀♀♀≌第二次会晤将在越南首都河内举。♀♀♀♀[]当世界目光投向越南,东道肘♀♀♀△自己怎么看?[]2月25日,在越南♀♀∈锥己幽冢工作人员架设朝美♀♀×斓既说诙次会晤的标牌。新华社发b♀♀〃王申摄)会晤前夕,新华社记这♀♀∵在河内市中心、国际新闻中心等地采访了越南这♀♀〓府官员、市民和当地媒体。[]越南借机展♀♀∈拘蜗[]这是继2017年APEC岘港会议后,越南再度举办意♀♀』场具有较高曝光度的国际活动。不少遭♀♀〗南民众希望借助这一国际热点,展示遭♀♀〗南的国际形象,进而为越南自身发展增加♀♀』遇。[]越南外交部发言人黎氏秋:[]我认为♀♀≌馐且桓龊芎玫幕会,可以借♀♀〈酥っ髟侥系闹匾角色衡♀♀⊥地位,表明我们为维护国际和地氢♀♀▲可持续和平作贡献的强烈意愿。[]这也是越南意♀♀≡及河内向世界宣传自身形象、展♀♀∈痉⒄钩删汀⑽引外资和发展旅游业碘♀♀∧机会。[]黎庭粹是河内索菲特传奇酒碘♀♀£的保安,他就职的酒店也是外界猜测可能与朝美领导肉♀♀∷会晤相关的地点之一。[]♀♀∥颐呛芨咝耍这是越南展♀♀∈竟际形象的重要机遇肘♀♀‘一。[]23岁的河内居民范清娴说:[]♀♀≌馐俏颐枪家的荣幸。(举会晤)有助♀♀∮诮饩龀逋唬促进和平♀♀ []既要确保朝美领导人会晤安全顺利举,又♀♀∫接待前来报道的近30♀♀00名国内外媒体记者,这一切都要在相对较短时♀♀〖淠诔锉竿瓿伞2还,有了2017年举办APEC岘♀♀「鄯寤岬某晒经验,东道主这次显得♀♀⌒判暮茏恪[]72岁河内居民黄南山:[]越南成功举扳♀♀§过APEC会议,很多国家及地区的领导人曾聚集遭♀♀≮这里,国际社会对越南的安保工作给予了高度肯定。也♀♀≌因此,越南民众对成功举办这次朝美峰会充满信心♀♀ []传媒专业学生裴玉贞:[]越南是一个很扳♀♀〔全的国家,无论是政治、经济还是社会。越南人免♀♀●非常友善。[]民众期待半岛和平[]银♀♀⊙г貉生阮秋玄希望会晤取♀♀〉贸晒Γ但也明白半岛局势十分复杂。[]我是♀♀∫幻经济专业的大学生,关注国际政治新闻对我们棱♀♀〈说也很重要。其他地区♀♀【质埔材苡跋斓轿颐亲约旱纳活,所以(半岛局势b♀♀々是一个重要议题……我也关注过这方面的♀♀⌒挛牛知道情况非常复杂♀♀ []2月25日,在越南首都河内♀♀。技术人员在朝美领导肉♀♀∷第二次会晤国际媒体中心工作。新华社发(外♀♀□申摄)[]河内一家公司的市场主管阮玉♀♀∏刻寡裕自己平时本来不太关注国际新闻,但这次借河内♀♀〉5倍道主的机会对朝鲜半岛问题♀♀∮辛烁多了解。[]朝鲜半岛情况非常特别♀♀♀。我希望通过这次领导人会晤,朝免♀♀±两国能达成一些共识,可以继续发展双边关系。♀♀[]在我看来,这次会晤可能只是改善朝美关系以及斥♀♀’鲜与其他国家关系的一步。我希望朝美领♀♀〉既嘶嵛钅芨朝鲜带来发展机遇,成果可以满足各方期待。[]窦进达是越南胡志明市《年轻人报》记者。《年轻人报》此次共派出10名记者到河内报道朝美领导人会晤。[]我希望这次在越南举的(朝美)领导人会晤可以给朝鲜半岛带来和平与安全。[]不少受访者都向记者表达了共同的愿望,希望本次会晤能帮助朝鲜半岛进一步迈向和平。[]24岁河内居民陈国徽:[]和平是所有国家所有人民的共同愿望。没有人想再次爆发战争。所以我希望这次会晤结果向好,能化解朝美两国的冲突、分歧,解决两国间所有关切问题。[] 点击进入专题:“穿越大半个中国去见你” 金正恩乘专列访越参加特金会 责任编辑:余鹏飞评论:“让孩子多睡一会儿”还需多管♀♀♀♀♀♀∑胂美军回应军舰再次穿越台湾海峡:维护自♀♀♀♀♀♀∮煽放的印太美国务卿提醒小心中国 菲外长回击:美国才坑拟♀♀♀♀♀♀∝!

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 新浪财经讯 日前,华为心声社区发布了“万里斥♀♀♀♀♀♀・江水奔腾向海洋任总在武汉研究所的讲话♀♀♀♀♀”全文。[]任正非在讲话中指出,(华吴♀♀♀―)公司已进入了战时状态,战略方针与组织结构都作菱♀♀∷调整。各个部门要面向目标主战,去除多余的封♀♀∏主战的结构与程序,去除平庸。将一部分必须碘♀♀∧非主战功能移至平台,♀♀』蛴肫渌(部门)共享。[♀♀]任正非强调,研发不要讲故殊♀♀÷、要预算,已经几年不能称雄的产品线意♀♀―关闭,“做齐产品线的思想是错的,应♀♀∈亲鲇挪品线”,“我们不优的部分,♀♀】梢砸进别人的来组合”。[]“关尖♀♀↑是一点,我们要聚焦成功的一点b♀♀‖不要把面铺得太开。铺开了就分♀♀∩⒘肆α浚就炸不开‘城♀♀∏娇凇,形不成战斗力,这是‘鸡头♀♀♀’在作怪”,他说。[]以♀♀∠挛全文:[]万里长江水奔腾向海洋♀♀∪巫茉谖浜貉芯克的讲话[]2019年2月22日♀♀[]万里长江水千万不要滞♀♀×舳赐ズ,我讲过都江堰、秦淮河、洞庭水的温柔……♀♀。我是担心由于内地环境的安宁b♀♀‖而使我们内地研究机构也平静,以为太平洋真太平。没逾♀♀⌒理想的沸腾,就没有胜利的动力。[]公司♀♀∫呀入了战时状态,战略方针与组织结构都作了调整b♀♀‖所有技术口的员工,都应阅读与PK我在上研所无线大烩♀♀♂上讲话的第一点,看看技术与产品的方针是否正确,遭♀♀∈许批评。所有管理干部都要学学第二点,租♀♀¢织建设要对准目标,而不是对♀♀∽脊δ埽齐全的功能会形成封建的“土围子”,我♀♀∶堑哪勘晔恰吧细柿搿保要建设有力的锯♀♀~干的作战队伍。过去对准部门功能碘♀♀∧建设思想要调整。各个部门要面向目标主战,去除♀♀《嘤嗟姆侵髡降慕峁褂氤绦颍去除平庸。将一部分扁♀♀∝须的非主战功能移至平台,或与♀♀∑渌共享。这点要向运营商BG的改革学习。请♀♀《≡鸥你们讲一课,他从“弹头”到能力、资源中心的建♀♀∩瑁有了心得。[]如何打赢一仗,胜利是♀♀∥颐堑姆芏纺勘辍Q蟹⒉灰讲故事、意♀♀―预算,已经几年不能称雄的产品线要关闭,租♀♀■齐产品线的思想是错的,应是做优产品线b♀♀‖发挥我们的优势,形成一把“尖刀”。我们不优的♀♀〔糠郑可以引进别人的来组合。终端推♀♀♀“一点两面、三三制、四♀♀∽橐欢印比〉昧艘恍┚验,是正确的、成功的。关键是一点,我们要聚焦成功的一点,不要把面铺得太开。铺开了就分散了力量,就炸不开“城墙口”,形不成战斗力,这是“鸡头”在作怪。内地感觉不到“硝烟”,“鸡头”林立,故事很多,预算集中度不够,我们没有时间了,要和时间赛跑,力量太分散了,跑不赢。[]我们不管身处何处,我们要看着太平洋的海啸,要盯着大西洋的风暴,理解上甘岭的艰难。要跟着奔腾的万里长江水,一同去远方,去战场,去胜利。[]责任编辑:梁斌 SF055[]昨日,内蒙古西乌旗银漫矿业公司,矿区后侧的主斜柒♀♀♀♀♀♀÷道入口处。 新京报记者 王飞 摄[]内蒙♀♀♀♀」趴笃22死事故10人被刑♀♀♀【[]■“内蒙古银漫矿业公司运工车失控事故”追踪[]吴♀♀↓林郭勒盟委宣传部有关负责人昨日证实,内蒙♀♀」趴笃笫鹿仕劳鋈耸增至22肉♀♀∷,另有28人受伤。当地有关部门称,1♀♀0名责任人被刑拘,其中一人取保候审。应急管理部发测♀♀〖消息称,涉事西乌旗银漫矿业公司存在非法购♀♀〕怠⒀现爻载、转嫁安全责任等多种违光♀♀℃为。[]昨日17时许,新京报记者在涉♀♀∈鹿司看到,公司内不少员工在收拾李,准备♀♀』丶摇T惫に奚崂铮许多人已♀♀±肟,留下空荡荡的床铺。♀♀∮兴勒呒沂舯硎荆已有工作人员开始与他们协商♀♀∨獬サ壬坪笫乱恕[]新京报记者查询发现b♀♀‖针对地下矿山无轨运人车,我国暂无针对性碘♀♀∧安全技术要求。2017年,逾♀♀ˇ急管理部曾发布征求意见稿,但截至目♀♀∏拔炊酝夥⒉肌[]一重伤者不治死亡肉♀♀∷数增至22人[]内蒙古矿♀♀∑蟀踩事故死亡人数再度糕♀♀↑新。24日晚7时左右,伤者张某某的家殊♀♀◆告诉新京报记者,张某某已经去世。昨日,吴♀♀↓林郭勒盟委宣传部有关负责人证实了此消息。[]该糕♀♀『责人表示,张某某于2月24♀♀∪15时46分死亡。截至昨日11时30分,事故已致22人死外♀♀■。[]锡林浩特市殡仪馆♀♀」ぷ魅嗽背疲24日晚间b♀♀‖张某某被送到殡仪馆,警方已对其做完法医鉴定。[♀♀]家属描述,事故发生后,张某某伤势很重b♀♀‖“肋骨插进肺里边了,”被送往锡林郭勒盟蒙医医院ICU♀♀〔》拷邮苤瘟啤J路⑶埃♀♀‖张某某到这家矿业公司工作才一肘♀♀≤左右。2月23日事发下午,张某某曾短暂清♀♀⌒眩但当天晚上病情突然恶化。♀♀[]官方通报企业多种违法违规为[]昨日18时许,新京扁♀♀〃记者从锡林郭勒盟有关部免♀♀∨获悉,西乌旗“223”安全事故责任人目前已有♀♀10人被刑事拘留,其中1人已取♀♀”:蛏蟆W蛉眨应急管理部通过微信公众号发布消息称,♀♀∩媸缕笠狄漫矿业公司存在多种违法♀♀∥ス嫖。[]应急管理部安全生♀♀〔基础司司长裴文田介绍,从设备角度来看,银漫♀♀】笠倒司通过网络从市场上非法购♀♀÷蛉嗽痹耸涞某盗荆但车辆未取得国家规定的扳♀♀〔全标志,也没有经有关部门检测检验,就擅自♀♀⊥度胧褂谩3盗竞嗽赜Σ怀过3♀♀0人,但银漫矿业公司在现场实际承载♀♀50人。[]裴文田称,与此同♀♀∈保企业还擅自违反安全设施设计规定♀♀。将措施斜坡道运用于人员运输使用b♀♀』在管理上,该企业也存在严♀♀≈氐囊园带管为,将安全责任转♀♀〖薷承包单位。在核查中,工♀♀∽髯榛狗⑾指闷笠笛现匚シ戳送2复工要求。粹♀♀『节前期,银漫矿业公司遭♀♀▲向有关部门报告不停产,而事♀♀∈瞪1月15日就进了停产。粹♀♀『节过后,银漫矿业公司从2月13日开始又擅自复工,碘♀♀〖致大量人员下井,发生这♀♀〈沃卮笕嗽鄙送鍪鹿省[]裴文田还表示,政糕♀♀‘有关部门对企业安全赦♀♀→产存在的问题监管不到位,特别殊♀♀∏对春节、节后停产复工,缺乏有针对性的监督检♀♀〔椤[]■讲述[]员工称合同一年一签事发♀♀∈彼净为替班[]25日17♀♀∈毙恚新京报记者再次来到银漫矿业公司。公司内,不♀♀∩僭惫ぴ谑帐袄睿准备回家。员工宿舍里,许多人已离库♀♀―,留下空荡荡的床铺。[]原本1000人左♀♀∮业墓司,目前只剩几十人,还在值守的大半是抽水光♀♀・。“如果不抽水,矿就要废了,所以不能停。”[]事故肘♀♀⌒去世的毕某,在矿上工作解♀♀~近三年。他今年49岁,家中有三个女儿,两个♀♀≡诙粮咧小[]毕某的妻子也在矿上工作,是选厂的意♀♀』名工人。她介绍,丈夫是撬工,♀♀≡诳笙赂涸鹩们斯鹘石头撬下。毕拟♀♀〕妻子每月工资2000多元,丈夫则有6000多元♀♀♀。平日,职工吃饭、住宿都在厂区。住宿由♀♀」司提供,但伙食费需自理。他免♀♀∏工作起来三班倒,每班♀♀8个小时,“周六日并没有休息。”毕某♀♀∑拮铀担员工与公司的合同一年意♀♀』签。[]毕某的女婿是该公司项目部的技术员,据蒜♀♀←介绍,公司共有两个项目部♀♀ C扛鱿钅坎慷加幸涣就ㄇ诔担两辆通勤车“一模意♀♀』样”。此外,从地面通往两个项目部的井下有两题♀♀□通道,一条是主斜,一条♀♀∈歉毙薄O戮一般都是从主锈♀♀”下,再从副斜上。[]新京报记者在现场看到,肘♀♀△斜坡道入口距离宿舍楼较近b♀♀‖步约几分钟。副斜坡道肉♀♀‰口在厂区西北方向约三光♀♀~里左右的山坡上。[]钩机驾驶员董强(化名)说♀♀。从主斜和副斜口进去后,有不赦♀♀≠长坡。“就像是我们平时♀♀∽叩穆砺芬谎,只不过一直在下坡♀♀。有不少拐弯的地方。下♀♀”咭擦着几十上百条隧道,隧道库♀♀≮有路标,通往不同的区域。”[]在这里工作四年的电工这♀♀∨某介绍,最初,他们都是步下到矿区。工作第二年b♀♀‖开始使用依维柯车,但也许因♀♀∥承载人数较少,过了一年后,依维柯就被成了事发斥♀♀〉辆。[]张某说,平日里b♀♀‖车辆运输矿石与运输员工,垛♀♀〖是走同一个通道。巧合的是,此粹♀♀∥事发时,原本开车的司机并不在♀♀〕Ю铮是公司一位领导的司机♀♀≡诩菔皇路⒊盗尽1夏车募沂粼阝♀♀〗邮懿煞檬保也提到这一点。[]在董强看来,公司比较注♀♀≈厣产安全,“我今年回来开工♀♀『螅一直都在做培训。当天是开工后第一天下井♀♀♀。”[]有死者家属对新京报记者表示,昨日♀♀∠挛纾已有工作人员开始与他免♀♀∏协商赔偿等善后事宜♀♀♀。[]■调查[]矿企“通勤车”尚无针对性尖♀♀〖术要求[]昨日,某大型♀♀】笃蟮母涸鸸と讼戮车辆的管理、维护工作的从♀♀∫等嗽苯樯埽在五六年前,他免♀♀∏周边有不少小煤矿使用报废车改装运送工人下井,现♀♀≡谌杂忻嚎笫褂眉普车、依吴♀♀‖柯等路面车辆,运送工人下井,“我们这♀♀2016年就更了车,大型矿企♀♀《园踩可能比较重视,但是小矿企可能为节省♀♀〕杀荆使用地表车辆送人下井”。[]国家安全生产长沙♀♀】笊交电检测检验中心工作人员♀♀±罟阍诮邮苄戮┍记者采访时也称,他♀♀∶堑娇笃罂疾旎蚣煨奚璞敢部吹♀♀〗过,使用地表车辆送工人下井的,“我们都不敢♀♀∽”,但也只能提醒他♀♀∶浅盗静环合标准。[]新京报记者检索♀♀》⑾郑2018年9月,贵州省应急管理题♀♀↑(原安全生产监督管理局)发布通知提到,2♀♀018年该省发生的两起车辆伤害事光♀♀∈中,有一起伤害较大事故就是使用无矿安标志、原国家安全监管总局明令禁止使用的干式制动器的车辆。[]在该通知中,应急管理厅通报了排查到的20家使用干式制动车辆下井的矿企,并要求各级安监部门加强监管,坚决杜绝金属非金属地下矿山使用干式制动的无轨胶轮车运输人员、油料和炸药入井。[]昨日,新京报记者检索发现,2018年,山西省内矿业发生4次运输事故,导致5人死亡,其中一起致2人死亡事故通报中,提到因胶轮车刹车失灵导致。[]有业内人士向新京报记者介绍称,目前,矿企使用无轨胶轮车下井已经比较普遍,而关系到每个矿工安全的运送车,国内尚未出台专门的安全技术要求。[]2017年11月,国家应急管理部发布了《金属非金属地下矿山无轨运人车安全技术要求(征求意见稿)》,意见稿中不仅对车辆的制动系统、牵引力制定了标准,还对车内座椅的宽度、舒适度及安全设施设置做了要求。李广介绍,目前该意见稿经过多次修改,正在完善阶段,之后需提交标委会审批,暂不知发布时间。[]新京报记者从国家安全生产长沙矿山机电检测检验中心官网了解到,今年1月份《金属非金属地下矿山无轨运人车安全技术要求》标准审查会议在长沙召开,会议中称,目前我国金属非金属地下矿山无轨运人车无相应安全技术标准,导致国内产品安全性能参差不齐。本次标准的制定,将填补此领域标准的空白,为国内金属非金属地下矿山无轨运人车生产单位、相关监管部门提供设计制造和监管依据。[]本版采写/新京报记者康佳潘闻博程亚龙[]责任编辑:李锋决胜脱贫攻坚 谱写人类历史新篇民生领域投入力度创新高 德国组阁协议凸镶♀♀♀♀♀♀≡高福利联想与联通签署5G协议:将推出系列化5♀♀♀♀♀♀G终端产品

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